Hạn Ngạch Nhập Khẩu Đường Năm 2021 Là Ai

Lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đối với mặt hàng đường (mã HS 17.01) phân giao theo phương thức đấu giá năm 2022 là 113.000 tấn

Đặc điểm quản lí bằng hạn ngạch

- Một là, quản lí về số lượng hoặc giá trị hàng hóa.

- Hai là, quản lí về thị trường xuất khẩu hoặc nhập khẩu.

- Hạn ngạch nhập khẩu quốc gia: thị trường nhập khẩu là một quốc gia.

- Hạn ngạch nhập khẩu khu vực: thị trường nhập khẩu là một khu vực.

- Hạn ngạch nhập khẩu toàn cầu: thị trường nhập khẩu là tất cả các nước.

- Ngoài ra, các hạn ngạch hạn chế nhập khẩu thường được qui định kèm theo quản lí bằng biện pháp thuế quan nên được gọi ghép là hạn ngạch thuế quan. Hạn ngạch thuế quan là cắt giảm thuế quan đối với một số lượng hàng nhập khẩu nhất định. Hàng nhập khẩu vượt quá định mức này phải nộp thuế cao hơn. Trong đó có hai loại cơ bản là:

• Hạn ngạch thuế quan mở cửa thị trường tối thiểu.

• Hạn ngạch thuế quan theo mức độ mở cửa hiện hành.

Hạn ngạch nhập khẩu (Import Quota)

Hạn ngạch nhập khẩu trong tiếng Anh gọi là Import Quota.

Hạn ngạch nhập khẩu thường là một hình thức hạn chế về số lượng và thuộc hệ thống giấy phép không tự động. Khi hạn ngạch ngập khẩu được qui định cho một loại sản phẩm đặc biệt nào đó, thì Nhà nước đưa ra một định ngạch (tổng định ngạch) nhập khẩu mặt hàng đó trong một khoảng thời gian nhất định không kể nguồn gốc hàng hóa đó từ đâu đến.

Mục đích của quản lí nhập khẩu bằng hạn ngạch

- Thứ nhất, bảo hộ sản xuất trong nước: việc bảo hộ sản xuất nội địa có thể đạt được bằng biện pháp đánh thuế, cũng có thể đạt được bằng các biện pháp phi thuế quan khác, trong đó có hạn ngạch nhập khẩu.

- Thứ hai, sử dụng có hiệu quả quỹ tiền tệ: trong trường hợp cán cân thanh toán mất cân đối để hạn chế sử dụng ngoại tệ. Hạn ngạch là một trong những biện pháp có tác động mạnh, trực tiếp khắc phục tình trạng này thông qua việc hạn chế nhập khẩu.

- Thứ ba, thực hiện các cam kết của chính phủ ta với nước ngoài: hạn ngạch còn được cấp cho các doanh nghiệp nhằm đảm bảo thực hiện các cam kết mà Chính phủ đã ký kết với nước ngoài. Những cam kết này thường mang cả ý nghĩa chính trị và kinh tế.

(Tài liệu tham khảo: Giáo trình Kinh tế Ngoại thương, NXB Lao động – Xã hội)

Lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường phân giao năm 2023 theo phương thức đấu giá là 119.000 tấn

Theo Quyết định, lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường (mã HS 17.01) phân giao năm 2023 theo phương thức đấu giá là 119.000 tấn.

Việc phân giao lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2023 thực hiện theo phương thức đấu giá quy định tại Thông tư số 11/2022/TT-BCT ngày 27/6/2022 của Bộ trưởng Bộ Công Thương quy định về việc phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đối với mặt hàng đường theo phương thức đấu giá.

Bộ Công Thương xác định thời điểm phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2023 theo phương thức đấu giá trên cơ sở trao đổi với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Tài chính.

Bộ Công Thương quyết định thành lập Hội đồng phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2023 theo phương thức đấu giá. Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân làm Chủ tịch Hội đồng.

Hội đồng triển khai thực hiện việc phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2023 theo phương thức đấu giá căn cứ vào các quy định tại Thông tư số 11/2022/TT-BCT ngày 27/6/2022.

Kiểm tra, giám sát việc phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường; lập biên bản và công bố kết quả phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2023.

Theo Cục Xuất Nhập khẩu (Bộ Công Thương), kết quả của Phiên phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2024 theo phương thức đấu giá gồm 7 thương nhân đăng ký hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2024 phân giao theo phương thức đấu giá có hồ sơ và Phiếu bỏ giá đầy đủ, hợp lệ.

Cụ thể gồm Công ty cổ phần Đường Việt Nam 20.000 tấn; Công ty cổ phần Đường Quảng Ngãi 20.000 tấn; Công ty cổ phần Mía đường Lam Sơn 20.000 tấn; Công ty cổ phần Thành Thành Công - Biên Hòa 20.000 tấn; Công ty cổ phần Hàng tiêu dùng Biên Hòa 20.000 tấn; Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu AgriS Ninh Hòa 20.000 tấn và Công ty cổ phần Mía đường Sông Lam 1.000 tấn. Tổng lượng đường năm 2023 được phân giao theo phương thức đấu giá là 121.000 tấn trên tổng lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu công bố năm 2024 là 126.000 tấn, chiếm tỷ lệ 96,03%

Cục Xuất nhập khẩu cho biết: Thực hiện cam kết của Việt Nam tại Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) về quản lý hạn ngạch thuế quan hàng nhập khẩu, căn cứ theo thẩm quyền được giao tại Luật Quản lý ngoại thương (2017), để triển khai tổ chức Phiên phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2024 theo phương thức đấu giá, Bộ trưởng Bộ Công Thương đã ký ban hành Quyết định số 2226/QĐ-BCT ngày 20/8/2024 của Bộ trưởng Bộ Công Thương về lượng, thời điểm, phương thức phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2024 (theo đó lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường phân giao theo phương thức đấu giá năm 2024 là 126.000 tấn).

Cùng đó là Quyết định số 2227/QĐ-BCT ngày 20/8/2024 của Bộ trưởng Bộ Công Thương về việc thành lập Hội đồng phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2024 theo phương thức đấu giá. Các văn bản nêu trên đã được đăng tải chính thức trên Cổng thông tin điện tử của Bộ Công Thương để các thương nhân, tổ chức, đơn vị liên quan biết và thực hiện.

Căn cứ quy định tại Thông tư số 11/2022/TT-BCT ngày 27/6/2022 của Bộ trưởng Bộ Công Thương quy định về việc phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường theo phương thức đấu giá, Thông báo về việc tổ chức phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2024 đã được đăng tải công khai, rộng rãi trên trang thông tin điện tử của Cổng Thông tin điện tử Bộ Công Thương, Báo Công Thương, Báo Nông nghiệp Việt Nam và Thời báo Tài chính Việt Nam vào ngày 27/8/2024.

Bên cạnh đó, niêm yết về việc tổ chức Phiên phân giao ngày 11/9/2024 cũng đã được triển khai theo quy định tại Thông tư số 11/2022/TT-BCT và theo kế hoạch đã được Hội đồng phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2024 theo phương thức đấu giá thông qua tại cuộc họp ngày 26/8/2024.